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【2014年】中國地鐵裝備首登美國

文章來源:國資小新  發布時間:2019-10-22

2014年10月22日 中國地鐵裝備首登美國

2014年10月22日,美國馬薩諸塞州交通局正式批準,向中國北車(現與“中國南車”合并為“中國中車”)采購284輛地鐵車輛,裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國軌道交通裝備企業在美國面向全球的招標中首次勝出,也意味著中國地鐵裝備將首次登陸美國。車輛設計能夠運行12.9萬公里/年,服務年限至少30年。列車的結構強度、控制安全要求等采用美國標準。

2014年10月22日 世界首套智能控制刮板輸送機通過科技成果鑒定

2014年10月22日,由中國煤科、國家能源集團等單位聯合研制的世界首套智能控制刮板輸送機順利通過科技成果鑒定,達到國際領先水平。此輸送設備能有效解決傳統煤炭輸送裝備能耗高、效率低、可靠性差、壽命短等問題。刮板輸送機為煤炭開采輸送環節的關鍵設備,該系統的研制成功對促進煤炭高效清潔開采、適應煤炭企業降低生產能耗、提升我國煤礦機械裝備智能化水平具有重大意義。

2014年10月22日 國內首個動車組列車網絡控制系統獲準裝車運行

2014年10月22日,完全自主化的中國北車(現與“中國南車”合并為“中國中車”)CRH5型動車組列車網絡控制系統通過技術評審,獲準批量裝車,成為國內首個獲準批量裝車運行的動車組列車網絡控制系統。列車網絡控制系統之于軌道交通裝備,承擔著列車所有控制信息和故障信息的傳輸、處理、存儲和顯示功能,是軌道客車最關鍵的核心技術之一,也是國外公司技術封鎖的重點。“高鐵之腦”成功自主化研制,標志著中國高鐵列車核心技術正由“中國制造”向“中國創造”跨越。

【責任編輯:李瑛】

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