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【2014年】中国地铁装备首登美国

文章来源:国资小新  发布时间:2019-10-22

2014年10月22日 中国地铁装备首登美国

2014年10月22日,美国马萨诸塞州交通局正式批准,向中国北车(现与“中国南车”合并为“中国中车”)采购284辆地铁车辆,装备波士顿红线?#32479;?#32447;地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首?#38382;?#20986;,也意味着中国地铁装备将首次登陆美国。车辆设计能够运行12.9万公里/年,服务年限至少30年。列?#26723;?#32467;构强度、控制安全要求等采用美国标准。

2014年10月22日 世界首套智能控制刮板输送机通过科技成果鉴定

2014年10月22日,由中国煤科、国家能源集团等单位联合研?#39057;?#19990;界首套智能控制刮板输送机顺利通过科技成果鉴定,达到国际领先水平。此输送设备能有效解决传统煤炭输送装备能耗高、效率低、可靠性差、寿命短等问题。刮板输送机为煤炭开采输送环节的关键设备,该系统的研制成功?#28304;?#36827;煤炭高效清洁开采、适应煤炭企业?#26723;?#29983;产能耗、提升我国煤矿机械装备智能化水平具有重大意义。

2014年10月22日 国内首个动车组列车网络控制系统获准装车运行

2014年10月22日,完全自主化的中国北车(现与“中国南车”合并为“中国中车”)CRH5型动车组列车网络控制系统通过技术评审,获准批量装车,成为国内首个获准批量装车运行的动车组列车网络控制系统。列车网络控制系统之于轨道交通装备,?#26800;?#30528;列车所有控制信息和故障信息的传输、处理、存储和显示功能,是轨道?#32479;?#26368;关键的核心技术之一,也是国外公司技术封锁的重点。“高铁之脑”成功自主化研制,标志着中国高铁列车核心技术正由“中国制造”向“中国创造”跨越。

【责任编辑:李瑛】

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